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广东中远海运重工紧急完成“日观峰”轮坞外轴系出舱修理

发布时间:2020-10-17 10:55 作者:真人游戏

  广东中远海运重工近日完成“日观峰”轮坞外轴系出舱修理工程。在“日观峰”轮的修理过程中,面对增补的中轴及中间轴承出舱工程,广东中远海运重工积极研究策划,制定新工艺新方法,实现了不进坞完成轴系出舱,既节省了宝贵坞期更保证了该轮按期开航。

  “日观峰”轮是一艘需要15年特检的散货船,主要工程是加装2套压载水处理系统,完成1-7货油舱除锈油漆、特检项目修理及坞检工程。施工过程中,作业团队检测中间轴进行称重及跳动时发现相关数据异常,据此判断出中间轴出现变形。船东研判后,决定紧急新增中轴及中间轴承出舱修理工程。

  然而,当时坞期十分紧张,无法及时满足该轮进坞需求。为了保证该轮按期开航,严格落实坞期控制要求,项目组就该工程召开专题策划会,制定了不进坞完成轴系出舱的施工方案,并积极与向船东做好沟通。作业中,机电车间坞钳班通过调整艉吃水,在艉轴左舷离开水面一米开设1600*1300工艺孔,仅用两天时间完成中间轴及中间轴承的出舱,为厂家及时修复创造了充足时间条件。

  中间轴及中间轴承回厂后,作业团队当天晚上安排该轮进坞,按计划完成拆车叶、抽艉轴、艉轴孔中线打激光测中线等工序,一切就绪后进行中轴及轴系的回装。在前期准备充分的条件下,作业团队仅用了76小时就完成了轴系的坞内安装及工艺孔恢复,出坞后连续3个晚上通宵完成中间轴承螺栓孔的镗孔及螺栓加工回装。航行试验表明,修复后的轴系符合相关要求,得到船东的高度肯定。

  “日观峰”的按期开航,充分体现了广东中远海运重工勇于创新,敢于突破,全心全意服务船东的理念,进一步擦亮“华南修船铁军”的新名片。

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